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Profibus PUR san-hal C câble hybride
[(St)C 1x2x0.65 + 3x2.50] noir

Profibus PUR san-hal C câble hybride
[(St)C 1x2x0.65 + 3x2.50] noir

(Les images peuvent différer du produit original)
Diamètre
11.7 mm
Poids
19.5 kg/100m
No d'article
999220020

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Spécifications

  • Emploi tout usage
    Emploi tout usage

    Pour le raccordement de compensation BUS L2 dans les cellules ou sur le terrain. Les systèmes de BUS de terrain sériels sont
    utilisés pour les échanges d‘informations entre les systèmes d‘automation et également pour les appareils décentralisés sur le
    terrain. Ce câble est caractérisé par la structure combinée des données et l'alimentation dans un seul câble. La gaine extérieure est résistant aux rayons UV.

  • Construction
    Construction du conducteur

    En cuivre nu, multibrin, 0.65 (19x0.14mm)

    Isolation

    Polyéthylène (PE)

    Marquage des conducteurs

    Rouge/vert

    Nombre de paires

    1

    Enrubannage

    Feuille de plastic

    Construction du conducteur 2

    En cuivre nu, multibrin, selon VDE 0295 cl.5

    Isolation 2

    Mélange sans halogène

    Blindage général

    Tresse de fils de cuivre étamé

    Conducteur de protection

    Avec

    Gaine extérieure

    Polyuréthane (PUR)

    Couleur de la gaine

    Noir

    Easy Strip

    Non

  • Caractéristiques électriques
    Vitesse de propagation

    81%

  • Caractéristiques thermiques
    Température à l'âme fixe max

    80°C

    Température à l'âme mobile max

    50°C

    Température ambiante fixe min

    -40°C

    Température ambiante mobile min

    -40°C

  • Caractéristiques mécaniques
    Poids du cuivre

    135 kg/1000m

    Poids

    19.5 kg/100m

    Diamètre

    11.7

    Force de traction

    < 1000N

  • Normes
    Approbations

    PROFIBUS

    Ce produit est conforme

    Directive basse tension 214/35/EU

    Non propagateur de la flamme

    CEI 60332-1

    Sans halogène

    Oui

    Stabilité aux produits chimiques

    Très bonne vers huiles, limité vers acides et bases

    Résistance aux intempéries

    Très bonne, résistant au rayonnement UV

    Approprié pour un tirage à l'air libre

    Oui

    Approprié pour un tirage dans le sol

    Non

    Résist. à l'abrasion et à l'entaille

    Oui

    Résistant aux microbes

    Oui

    Sans halogène

    Oui

Spécifications


Emploi tout usage
Emploi tout usage: Pour le raccordement de compensation BUS L2 dans les cellules ou sur le terrain. Les systèmes de BUS de terrain sériels sont utilisés pour les échanges d‘informations entre les systèmes d‘automation et également pour les appareils décentralisés sur le terrain. Ce câble est caractérisé par la structure combinée des données et l'alimentation dans un seul câble. La gaine extérieure est résistant aux rayons UV.

Construction
Construction du conducteur: En cuivre nu, multibrin, 0.65 (19x0.14mm)
Isolation: Polyéthylène (PE)
Marquage des conducteurs: Rouge/vert
Nombre de paires: 1
Enrubannage: Feuille de plastic
Construction du conducteur 2: En cuivre nu, multibrin, selon VDE 0295 cl.5
Isolation 2: Mélange sans halogène
Blindage général: Tresse de fils de cuivre étamé
Conducteur de protection: Avec
Gaine extérieure: Polyuréthane (PUR)
Couleur de la gaine: Noir
Easy Strip: Non

Caractéristiques électriques
Vitesse de propagation: 81%

Caractéristiques thermiques
Température à l'âme fixe max: 80°C
Température à l'âme mobile max: 50°C
Température ambiante fixe min: -40°C
Température ambiante mobile min: -40°C

Caractéristiques mécaniques
Poids du cuivre: 135 kg/1000m
Poids: 19.5 kg/100m
Diamètre: 11.7
Force de traction: < 1000N

Normes
Approbations: PROFIBUS
Ce produit est conforme: Directive basse tension 214/35/EU
Non propagateur de la flamme: CEI 60332-1
Sans halogène: Oui
Stabilité aux produits chimiques: Très bonne vers huiles, limité vers acides et bases
Résistance aux intempéries: Très bonne, résistant au rayonnement UV
Approprié pour un tirage à l'air libre: Oui
Approprié pour un tirage dans le sol : Non
Résist. à l'abrasion et à l'entaille: Oui
Résistant aux microbes: Oui
Sans halogène: Oui
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